各位小伙伴大家好呀！这次要跟大家分享的模型是来自厂商ixo的1/43比例合金车模-法拉利458GT3 Challenge。
       老规矩，先上图:

从上面的图片来看，整体观感还是可以的。但具体细节如何?接下来详细聊聊。
      （1）首先是车头部分:
我觉得车头相比其它部位是整个模型型准最好的部分，不论是扁平程度、高低宽程度还是线条的刻画，都比其它部位要更贴近真车。

赞助商logo、车身拉花、机盖锁以及车标都用水贴进行了还原，清晰度也是可以的。但全车大面积的水贴也导致了一个问题，那就是水贴的边缘没有处理好。

车头灯的做工可以接受，内部的大致形状结构都有还原出来。（其实对我来说不是死鱼眼车灯就算不错了）没有镂空处理的进气格栅中规中矩，要我说觉得比较不错的部分那就是格栅上的跃马车标，不是用蚀刻片也能做出不错的立体感。

另外，车头部分还做出了风刀的细节。在风刀的上方是前轮进气口，同时还对这个区域进行了黑色的分色。除了刹车冷却进气口，在前翼子板上方，也就是轮拱上部分，还有出气口，但没有做分色处理。

     （2）内饰部分
作为一款赛车来说，不会有太多的内饰部件，相对应的细节部分也会少一点。作为一款GT3赛车，它只有驾驶位一侧的座椅，座椅的细节也只有用水贴刻画的多点式安全带，而这已经是整个内饰唯一可圈可点的部分了。

除了车身的水贴拉花，前窗上也有用水贴刻画的遮阳贴。在驾驶位的车窗一角，还有经汽联FIA认证通过的GT3参赛许可证。

     （3）侧面部分
车身侧面的腰线比较连贯，加上侧面的拉花点缀，进一步突出了侧面的线条。除了车身拉花和腰线，还可以看到注油口的银色分色处理。在车顶区域，还能看到像是车手名字和车手国籍的标志。

轮毂样式是银色的叶幅轮毂，轮胎胎壁上有米其林的图案。轮毂的大小和轮胎的厚度我觉得是做得不错的，但在我看来如果轮毂能稍微大一点，然后轮胎稍微薄一些的话会恰到好处。

后轮跟前轮的样式是一样的，后轮和前轮部分比较大的区别就是后轮有着更凸出明显的大宽体。（虽然说前后轮都是有宽体的）但凸出的宽体也造成了后轮宽度不够而空出来一部分的问题，影响观感。这个问题可以通过更换更长的轮轴来解决，但更换轮轴后刹车盘分件就不能与底盘件卡扣连接，导致推动小车时刹车盘件会随轮毂转动，只能通过胶水粘牢来解决。（我是很少把玩小车的，所以滑动性和姿态我会更偏向姿态）

      （4）车尾部分
作为一台中置引擎的跑车，发动机部分肯定是车尾最值得一说的。对于ixo43比例的车模来说，澡盆发动机是合理可接受的存在。可以看到，GT3的发动机形状和普通458的发动机是一样的。不一样的是，GT3的发动机没有458发动机的红色分色。在真车上，发动机盖是有散热网的，但在这款模型上并没有刻画出来，连网格的纹理都没有刻画，我觉得这是不应该的。

在顺着车身侧面腰线一直连贯到车尾的末端，有两个空气导流槽。按照真车，这个位置也是有格栅的，但模型还是没有刻画，也没有用塑料片来遮盖，而是直接把这个开孔空出来。（简单粗暴哈哈哈，这也算镂空吧?）

大尾翼是塑料件，通过两个卡口和胶水与车身连接，但并不牢固，现在已经被我不小心弄断了。车尾的散热格栅都是通过黑色分色来刻画，对我来说已经是习以为常了。除此之外剩下后轮宽体凸出处的风刀、底盘的扩散器，还有将街车458的三出排气改成了两出的排气。

       总结一下:
就按我当时90元的入手价格来看，对比某高最近出的488challenge我觉得也是能打的。就单论型准，我觉得也比那款同价位的488要好许多，更何况90元并非它的正常售价。还是那句话，只要是低于100元的ixo43比例法拉利车模，那它对我这个法拉利粉丝来说就是值的。
       到这里，本次分享也就结束啦！希望你能喜欢！感谢阅读！