【序言】
生平第一次在汽车之家发布这种关于车质量的帖子，想想自己目前在使用的两台车，全新一代奇骏以及N7，N7使用才两个月，说实话，它的很多功能还没有完全研究透彻。因此，这篇帖子主要就针对日产全新一代奇骏这款车进行一个个人的“爱车问题反馈”。

【正文】
一．车型介绍：2021款油车顶配（全新一代奇骏至尊版），于2022年购买。
二．描述问题及场景：
1.高速中车高德载导航突然断网，使用三年中发生过2次，都是在湖南到广州段途中，开着导航突然导航画面画风一变，显示无名道路，而且没有了正常的沿途违章提醒。莫名的转变让我很意外，难道因为周边山区偏僻而导致信号不好？拿着手机一对比，5G满格信号，不存在没信号。累计两次都是这样的现状。

2.倒车进行中突然黑屏：这个问题发生的次数比较多，从购车到现在累计7次，从第二年才开始发生的。需要重新将档位推至前进挡再切换倒车档就能恢复，有时则需要重启。开去4S店查原因，回复是车机版本问题，说是升级可以解决，但是，我的车辆在升级中显示无法升级，因此一直未解，4S店的回复是他们要调查下为什么不能升级的原因。

3.后稳定杆磨损：这个估计很多全新一代奇骏车主换过了，车辆在行驶中不播放音乐时，遇到颠簸或者减震带车尾会传来“吭吭坑”的声响。起初以为是后备箱下部空间堆放的东西碰撞异常，后来将东西全部重新摆放严实后还是照旧响。开去4S时检查时得知这是这代奇骏这个配件的通病，回复原厂的后稳定杆质量存在缺陷，使用周期不长便会磨损。更换新的稳定杆说是改良件，质量有提升，我也在期待能多撑几年。这个是快到第3年还差1个月时更换的，刚好可以索赔，因此自己没有花钱。

三．反馈方向：
1.质量痛点：油底壳居然是塑料的，放油螺栓拧多几次容易导致油底壳放机油的螺丝孔丝扣滑牙，存在滑牙跟漏油的风险。因此从三保开始我就要求技师们是真空抽油，尽量不要去拧放油螺栓。

2.功能优化：车机系统感觉语音唤醒功能没有以前灵敏了，以前是一喊就应，如今是一般要呼唤2-3次才能唤醒。是系统问题还是车机问题，待下次保养时得咨询下技师。其次就是导航的语音输入，这个最难受的，很少能按照我的指令生成地址，我觉得我的普通话以及语速都是没问题，就是识别不了，以前刚购车时那会很灵的，导致现在我一般都用手机导航。

3.配置合理性：说到这个我不得不提无线车充，很鸡肋的玩意，没有散热，充电功率低，根本没法使用。远不如数据线来的实在。

4.服务体验：由于三缸机的缘故导致市场效应不好，因此此车的个别备件调货周期很长，一般都是半个月左右，说是上海那边发货。

5.其它建议：顶配车居然不带透镜，这有点不应该，26万售价的车没有透镜有点说不过去，灯光夜里很散，LED灯泡亮度没问题，但是不聚光，光是散的，导致大灯射程不远，近光远光差异不大。

【最终总结】
一台车有优点，同样也会有缺点，人无完人车无完车。尽管它也有些小遗憾，但它的使用体现确是可以做到惊喜连连，212MM的高底盘间距在春节回家时可是没少走炮弹坑路段，爬山涉水这台车的性能还是值得肯定的。它的大空间是家人的最爱，后排不拥挤，尾箱够宽敞，能拉、能跑满足家用，就是我认为适合家用的一台车！