A4L 45 TFSI 搭载的适时四驱系统，智能预测与实时响应结合。介入积极性与驾驶场景、环境条件密切相关。在四驱介入方面表现较为积极。一旦需要四驱，系统能在0.2秒内完成切换，比传统适时四驱反应更快 。
当路面出现明显积水时，系统会主动介入四驱。气温低于4℃或路面结霜、结冰时，四驱系统会提前介入。泥泞路面，摩擦力不足时，系统会自动将动力分配到有抓地力的车轮。还有急加速起步，高速过弯，连续变道等。
在干燥城市道路行驶时，四驱介入频率极低，许多车主是几乎感受不到。不要期待四驱系统频繁触发，系统设计是为了经济性。

45 四驱现在落地大概多少

我自己就是45的车型，日常就是四驱模式，很少会有二驱模式 ，感觉就是在高速时匀速直线走的时候会2驱吧，这时候也是最省油的模式。奥迪的适时四驱是以四驱为主的，我倒是想2驱为主呢，可以省点油，动态加速还能更好。

四区是否介入和你的行驶路况和开车习惯有关系，大部分时间只要符合四驱介入的条件反应还是很快的

现在入手45四驱简直不要太爽了，奈何当年价太高了

你要是想使用四驱的话就把模式调到运动或者越野模式就好了啊。

上台18款的45四驱，现在的24款45四驱，舒适模式或是节能模式默认的是前驱，但这个条件也是在高速巡航，并且路况非常好平稳的情况下，如果一旦遇到湿滑路面，或是高速弯等情况就会触发四驱，介入四驱反应也很快都是毫秒级的，而且每秒都在时刻监测路面情况，也可以直接运动模式，现在虽然是适时四驱，但每个轮的扭矩分配会更多更快，对比老款的机械四驱唯一一个比不上的就是耐久度问题，现在的适时四驱毕竟是多片离合器，所以会存在长时间高负载的工况会有过热的现象，而老款机械的就没事，但一般来说也不会去做什么中重度越野的事所以没啥事

如果你开车比较肉，很少大脚油门，所在城市雨雪不多，那买四驱确实浪费

现款45的动力都是阉割过的版本，我觉得搭配适时四驱意义不大，日常市区开/偶尔高速开根本体会不到四驱的感觉，买了40带适时四驱的更是***…
建议去二手车市场试驾17至20款国5的45机械四驱，并不是去买旧款，而是看看是不是想象中的感觉，再决定入坑还是祛魅。