在用车的这一段时间里 对于途观L新能源的驾驶感受确实还是挺深刻的 因为这款车确实是非常的好驾驭 所以自己分享一下关于这辆车从高速 市区驾驶以及整体的驾驶，来说一下自己在用车时候的一些感受 

高速感受

在高速公路上行驶其实对于这款车来说还是非常合适，如虎添翼的感觉， 因为它是混动的车型 车辆在高速行驶的时候， 能够在电机和发动机之间切换或者协同工作这样的就是动力输出模式 ，不仅能够保证在高速上的行驶的时候动力平衡的输出， 其实呢一个很重要的点就是燃油性也提高了很多， 当然了现在在这里面不说油耗的问题 ，就说这辆车在驾驶时的问题， 其次呢就是在高速上加速超车的时候， 整个车子的扭矩还是非常大的， 尤其是电机介入之后超车的过程真的是非常痛快， 而且提速也是非常快 完全没有传统的车型的顿挫感， 所以这辆车在高速上开车的时候是非常好开的， 其次呢就是它的隔音效果也比较好的 如果把速度定在110的时速情况下车， 外面的噪音基本上是感受不到的， 因为我每次开车都会播放一些音乐 音乐声， 基本上就能把外面的风噪和胎噪声给盖过去 ，所以开车的时候还是挺舒服的。 

市区行驶

再来说一下他在市区行驶时候的感觉 ，因为咱们在市区行驶基本上都是在80码以下 ，因为很少有路段能够行驶到100 ，尤其是上下班儿的时候速度根本跑不到50 ，所以在市区行驶最能够考验车辆的动力以及变速箱的平顺性， 像这辆车在起步和低速行驶的时候， 电机的响应非常迅速 ，是没有任何的拖沓的， 让人感觉开这辆车会很轻快， 虽然他车辆上装的有电池， 但是对于这辆车提速来说完全没有任何的影响， 而且在市区行驶， 因为前期的时候是电机介入 所以总体的油耗还是要低很多的 。

国道行驶

虽然在国道上行驶的次数并不是很多， 但是每个月也会行驶好几次， 每次的行程就会在50km左右， 所以在国道上行驶也是自己深有感触的 首先就在国道上行驶速度还是比较快的 基本上在60~80， 当然了相对于高速来说确实有些慢， 在国道行驶有一个最大优点就是对于车的燃油经济性是非常好的， 因为80~60的区间是车辆燃油经济性最佳的， 像我50km跑下来 综合油耗4,1 所以还是非常给力的， 在国道上行驶对于车子来说是挺省油的。 

从整体的驾驶感受来说， 其实这辆车无论是高速还是市区或者是国道都是非常好开的一辆车 可以说是用均衡两个字来概括是最为合适的， 无论走任何路段， 它的操控性都是非常好的 ，至少是底盘非常的稳， 而且各方面的噪音呢也是非常小开的还是非常舒服的一款车子 。

就这样子空间不夸张来说 ，乘坐三个成年人是没有任何压力的， 但是乘坐两个人的时候是最舒服的， 我自己的身高坐在后排还是非常宽松的 

后备箱的装载能力是非常强悍的 他自己平常很少往后备箱里装东西 ，所以基本上都是闲置的状态

我个人觉得买车适合自己的才是最好的，从我目前的使用感受来说，途观l新能源这款车作为家用是一个不错的选择！