油车老粉试揽境：第五代EA888+4Motion，这加速带劲！
我是ID4纯电车主，开了3年电车，总觉得「加速快但没灵魂」——直到试揽境！
踩下油门，第五代EA888发动机的推背感比电车还直接，销售说0-100km/h 7.8秒（380TSI），我从60提到120，也就5秒多，超个大货车轻轻松松。最绝是「平顺性」：电车是「无延迟」，揽境的油门响应线性，不会突然窜车，开起来像「德系大沙发」。
4Motion四驱更稳：深圳最近雨多，我特意走湿滑路面，过弯车身没侧倾，积水路段轮胎没打滑，稳得像贴地。底盘调校是德系味，滤震偏硬但不颠簸，高速过弯侧倾控制好，比ID4的纯电底盘更有「操控感」。
老电车车主总结：想要「加速快、开着稳、能撒野」，揽境的动力组合绝对能打！你们更在意电车的平顺，还是油车的激情？欢迎交流
我是ID4纯电车主，开了3年电车，总觉得「加速快但没灵魂」——直到试揽境！
踩下油门，第五代EA888发动机的推背感比电车还直接，销售说0-100km/h 7.8秒（380TSI），我从60提到120，也就5秒多，超个大货车轻轻松松。最绝是「平顺性」：电车是「无延迟」，揽境的油门响应线性，不会突然窜车，开起来像「德系大沙发」。
4Motion四驱更稳：深圳最近雨多，我特意走湿滑路面，过弯车身没侧倾，积水路段轮胎没打滑，稳得像贴地。底盘调校是德系味，滤震偏硬但不颠簸，高速过弯侧倾控制好，比ID4的纯电底盘更有「操控感」。
老电车车主总结：想要「加速快、开着稳、能撒野」，揽境的动力组合绝对能打！你们更在意电车的平顺，还是油车的激情？欢迎交流
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