开了快三万公里，我这台上汽奥迪Q5 e-tron也算是经历了不少风风雨雨（主要是城市通勤和周末撒欢）。趁着刚做完第二次保养（29000公里），跟大家伙儿唠唠近况，重点说说这次在上汽奥迪直营4S店的保养经历，还有这车用到现在的一些真实感受。

二保体验：791块明细清楚

这次保养我特意选了上汽奥迪自己的直营4S店，想看看跟之前去一汽奥迪店有啥不同。结果嘛，整体流程还是那么省心。

手机预约，依然YYDS！
老规矩，打开上汽奥迪的APP预约。划拉划拉找到离家近的直营店，选个合适的时间段，一点提交，搞定！完事儿店里很快打电话来确认，提醒带啥东西（主要就是行驶证和钥匙），省得跑冤枉路或者干等，这点必须点赞，真是方便到骨子里。

2.  直营店服务：感觉更“对味儿”
到了店里，感觉工作人员对上汽奥迪的车确实更熟门熟路一些。接待的服务顾问很热情，直接引导到工位，麻溜地登记车辆信息、沟通这次要做的项目。

3.  保养过程：明明白白消费
这次保养主要是常规检查加上更换空调滤芯（这玩意儿该换了，尤其开空调多）。技师干活儿挺仔细的，车子升起来后，我特意凑过去看了看底盘——跑了快三万公里，底盘依然干干净净、板板正正的，防护做得不错，看着就让人安心。技师也检查了轮胎、刹车、各种油液（电车其实主要是刹车油、冷却液这些），还有最重要的电池包和三电系统的状态，都反馈说一切正常。整个过程挺透明的，有啥需要检查或者注意的，都会跟我说一声。

4.  费用：791块，值不值？
这次不是免费首保了，真金白银花了 791块钱。结账时看了明细单：主要是工时费（检查、更换滤芯的人工）、两个新的空调滤芯的材料费。价格写得清清楚楚。跟旁边的油车保养单子一比，电车保养费用确实便宜不少，心里稍微平衡了点。想想省下的油钱，这保养费也就释然了。

二、用车感受：优点依旧能打，缺点嘛...也还在

开了这么久，对这车的脾气算是摸透了。优点还是那些让我当初心动的点：

1.  空间大，是真的大！
这个必须再吹一波。家里有娃有老人，或者经常拉朋友、拉装备的，这空间绝对是硬通货。平时第三排收起来，第二排那个腿部空间，葛优瘫都行！后备箱更是深不见底，上次过年回家大包小包塞的满满的，毫无压力。偶尔需要挤七个人（比如短途聚餐），第三排也能应个急，坐小朋友或者身材娇小的女士没问题，有杯架和充电口，算是比较人性化了。

2.  开着稳当，底盘有质感
这车开起来最大的感觉就是稳！不管是高速巡航还是市区里钻，底盘都给人很强的信心，过个沟沟坎坎或者减速带，颠簸过滤得挺到位，“砰砰”两声就过去了，车里不会太颠。跑高速也不发飘，方向盘轻重合适，指哪打哪。

3.  电耗&续航：符合预期
现在跑了快三万，电耗基本稳定了。像现在这种20度左右的天气，城里+快速路混着跑，电耗基本在13-14度/百公里左右。冬天开暖风或者夏天冷气开得猛，会高点，大概16-18度吧。我这长续航版（83.4度电池），现在充满电显示530公里。实际开下来春秋天温柔点开，500公里往上有希望。冬天或者夏天开空调，或者脚重点，400多公里是常态。对我来说完全够用了，一周充一次电差不多。快充速度还行，在外面用120kW的桩，最高能跑到90多kW，吃个饭的功夫就能充不少。

三、缺点：老问题，期待改进

当然，槽点也还是有的，主要集中在智能化这块：

1.  车机：够用，但不够聪明...
唉，车机系统，还是那个痛点。屏幕反应速度吧，只能说还行，偶尔会卡那么一下下。操作逻辑有时候也有点绕，找个功能得点好几层菜单。语音助手识别率时好时坏，简单的指令还行，复杂点或者带点口音，它就懵了。跟现在那些新势力造的车比，这块儿确实落后了，希望厂家后期能多更新优化优化吧！

2.  配置：小遗憾
我这中配的，没有座椅通风！夏天开时间长点，后背容易出汗，挺不爽的。360全景影像也没给配，这么大的车，在一些特别窄的地方停车或者会车，心里还是有点没底，得靠雷达和后视镜多看看。要是当初预算足，可能就上高配了。

3.  智驾辅助：L2够用，但别期待太高
自带的驾驶辅助（ACC自适应巡航、车道保持这些）跑高速或者快速路能减轻不少疲劳，算是L2级别的水平。但也就这样了，像自动变道、自动上下匝道这些更高级的功能是没有的。够用是够用，但看着别人家更智能的，心里偶尔也会羡慕一下下。

总结：瑕不掩瑜的老伙计

跑了29000公里，做了两次保养（首保免费，二保791），这台上汽奥迪Q5 e-tron总体上我还是很满意的。空间大、开着稳、续航够用、保养费用相对不高，这些核心优点一直在线，非常适合我们这种家庭用户。虽然车机和智能化这块儿有点拖后腿，配置上也有点小遗憾，但瑕不掩瑜。它更像一个踏实可靠的“老伙计”，能舒舒服服、安安稳稳地带着全家出行。这次在直营店的保养体验也很好，流程规范、价格透明。希望未来OTA升级能给车机带来点惊喜吧！继续开着它，奔向下一万公里！