一般来说，只要是前驱车，前面的轮胎磨损都会比较严重。家用汽车一般都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。所以前后轮胎调换一下还是有必要的，因为这样可以让四个轮胎比较均匀的磨损，延长轮胎的使用寿命。一般来说，行驶到2万公里左右时，需要把前后轮胎进行倒换，而且要注意，倒换轮胎需要对角倒换，这样比较合适；然后到了五六万公里后，前后轮胎再倒换一次，这样就更加的有利于延长轮胎寿命了，能多跑一两万公里。

车子轮胎位置的调换一般是20000公里左右调换，调换位置顺序是前后交叉调换。

一般来说，只要是前驱车，前面的轮胎磨损都会比较严重。家用汽车一般都是发动机前置，这就导致了汽车前后身重量不一样，车头会比较重，前轮还要负责转向的功能，而且正常情况前轮的制动力量会大于后轮，这些原因导致前轮轮胎与地面摩擦力更大，所以前轮会比后轮磨损的更加严重。所以前后轮胎调换一下还是有必要的，因为这样可以让四个轮胎比较均匀的磨损，延长轮胎的使用寿命。一般来说，行驶到2万公里左右时，需要把前后轮胎进行倒换，而且要注意，倒换轮胎需要对角倒换，这样比较合适；然后到了五六万公里后，前后轮胎再倒换一次，这样就更加的有利于延长轮胎寿命了，能多跑一两万公里。

楼主你好，车辆行驶一万五千公里左右就需要对轮胎进行换位，前后或者交叉就可以了，保证均匀磨损。

基本2W-3w公里就可以考虑做动平衡和轮胎前后交叉对调四轮定位这些了，例行也可以一万公里做一次比较好

行驶到2万公里左右时,需要把前后轮胎进行倒换,而且要注意,倒换轮胎需要对角倒换,这样比较合适。

一般来说，行驶到2万公里左右时，需要把前后轮胎进行倒换，而且要注意，倒换轮胎需要对角倒换，这样比较合适；然后到了五六万公里后，前后轮胎再倒换一次，这样就更加的有利于延长轮胎寿命了，能多跑一两万公里。

一般每一万公里时检查，四条轮胎有无异常磨损情况，并采用前后轮交叉换位的方式调换轮胎位置，保障磨损均匀。

前后轮胎对换可以均衡轮胎磨损，一般是20000公里左右需要对换轮胎一下，交叉换位置

通常，您只需要在20000 公里左右对车轮进行一次调整。具体用情况决于您的个人使用习惯，喜欢急刹或者急速的车主，因为轮胎会很快磨，需要提早更换。轮胎换位对调是基于轮胎的磨损程度，而不一定是行驶公里数来确定的。通常在城市的正常行驶并且强度不高，可以选择40000公里前后置换，而在80000公里时四个轮子全部置换就行了。

这个看自己的实际情况吧，基本上一两万公里这样倒换一次。如果实在不懂的话，可以直接去轮胎店搞，我现在用的固特异，轮胎方面不管什么问题都是直接去他们门店，相比以前的店，这种国际一线品牌确实专业很多。