Q7三千公里体验

Q7 3.0运动三千多公里了，给准备买车童鞋做点参考吧。我原来的车是XC60进口版3.0T，家里还有个740，以这俩做点对比。先说发现的问题：1. 起步偏软，应该跟车辆设计有关，可能怕打扰领导睡觉，对比来说740很敏捷，XC60也是一点就窜。好处是这个油门可以控制的比较柔和，不太影响领导后排睡觉。2. 后备箱盖底下的48V电池风扇几乎一直在吹，后排人员受点困扰，但开起来以后有了其他噪音它就不明显了，只能将就着。3. 报警太多，但没影响驾驶，时有时无，选择无视。4. 上坡辅助不是一直有，小坡会溜车，怎么调都不行，但只会溜几公分，车辆会察觉到并及时顶油，坡大没问题。5. 高速下胎噪颇大，不过可以接受。6. 360影像按钮经常反应迟钝，看不太清楚。7. 最拉垮的就是座椅，硌屁股，不得已加了坐垫。后面的座椅准备折腾一下换换材料。
优点：1. 底盘好玩，不惧怕城市颠簸路面，感觉悬挂的反馈是根据驾驶习惯来的，反馈比较聪明。2. 市区开静音不错，底盘噪音小，发动机温柔点开几乎听不见声音，隔音比我预期的要好。3. 档位平顺，一二三档会感觉像老司机开手动档，能察觉到但比较舒服，不突兀。4. 刹车极好，据说是六活塞，后面没车的时候重刹很好玩，刹车很线性，比740的好。5. 空间真不错了；副驾驶脚步空间非常大，给二排留了很大的弹性空间。已经把第二排座椅拆了，给孩子窜着玩的空间。6. 辅助驾驶相当舒适，自动刹车自动加速都非常舒服，车不多的时候，选择一个靠边的车道会很省力并且很舒适，比宝马的好，宝马自动刹车后的提速很突兀。

此外车间互联没用过，只用蓝牙听歌，音响还可以吧，也不专业，感觉跟宝华差不多吧，没用CarPlay啥的也不想用。总体来说60落地感觉值了，当年买老沃也花了60。老沃开了二十多万公里，希望这个也能延续好状态开个二十万。