2021年3月曾发过第三代胎压安装帖，当时安装完后感觉非常完美，使用了三年多，最终还是拆除了。事情是这样的，大约在去年底的时候，一次在高速上正常跑着，突然仪表显示变速箱故障，档位自动跳回空档，让立即停车熄火，联系维修，当时也不知道出了什么事，立即进到就近服务区，熄火休息了5分钟左右，再启动就没什么问题了；到了去年12月，跑了一趟腾冲，中间又出现过一次与之前相同的报警，但没停车，过了一会又正常了。
        今年春节前去4S保养车子，想起之前出过的问题，便让技师查了一下，当时也没联想到加装过第三代胎压，技师用电脑查了一下，就显示变速箱出现过偶发故障，消除故障码后就正常使用了，询问了一下技师，说有可能变速箱电脑板故障，如果更换的话大概需要2、3万，想着这车是原装进口的，不可能才6万公里变速箱就出故障吧；到今年5月底之前一直没出现报故障情况。
        6月1日，开始了计划半年的长途自驾游，整个计划行程大约7500公里，跨越云、贵、渝、湘、鄂、苏、浙、闽、粤、桂，然后返昆。走到恩施时又出现同样的故障（见照片），然后到恩施的4S检查，那里的技师小哥非常热情，冒着30多度高温为我检查，查了大概一个小时后说是车子通讯总线不畅，问我车子是否加装过什么东西，当时我就告诉他加装过第三代胎压，他们就建议我先把它拆了，试开一段时间，看是否还会报故障，我同意了，拆了以后第二天就继续游玩，结果开了二天都没报故障，只是当时拆除后没恢复原车胎压设置，每次启动车子时胎压故障灯都要亮，然后又去恩施的4S，请他们帮忙恢复原车胎压设置，结果去了两次都没恢复，据说是电脑网络不通，无法恢复，又继续自驾行程了，恩施4S的小哥自始至终服务都非常热情到位，去了几次累计干了3、4个小时，均没收费，让我非常感动，在此表示感谢。
        游到珠海后，车子一直没任何故障报警，可以肯定就是第三代胎压的问题了，刚好有半天休息时间，就去了当地的4S，请他们帮恢复原车胎压设置，技师小哥说要收费300元，还不能保证是否能重置原车胎压，想着每次启动自检胎压灯都要报警，而且一直亮着，就让他们重置原车胎压，经过近2小时的操作，终于重置好了。
        经过安装又拆除第三代胎压的经历，我没什么后悔的。首先，安装对原车没任何损坏，也不影响原车功能，相反能更直观地观察胎压情况，轮胎出现问题后能直观报警。其次，拆除后也没什么可惜的，因为副产配件，可靠性肯定不如原产的好，只是使用时间太短，有点不值，希望厂家能提高质量，尽量保证能使用更长年限。
        最后，写这篇帖子的目的，不是为了诋毁副产件，相反很多副厂配件是在为车主提供便利，给主机厂家锦上添花，写这篇帖子是为了给安装了第三代胎压后报同类型故障的车主一点借鉴，让其在遇到同类问题时少走弯路，同时也给维修厂一点参考。
        好了，繁繁杂杂写了很多，希望不要被喷。