入手上汽奥迪q5e-tron，也有两年9个月时间了，这段时间的陪伴，它的里程数也达到了5.4万km，总体上瑕不掩瑜，熊猫的优缺点都比较突出，如果你能接受它的优点，那它的缺点就是个小case，如果你很在意它的缺点，也许你确实不适合它，可以换车。

言归正传，我和大家小聊下它的优缺点:
一、优点:
1、六七座空间。非常适合二胎家庭，五座车可选项太多，比如我非常中意的Modely。但六座、七座车型相对就比较稀少。我选配的六座空间很舒适，第二排独立过道，方便乘客上下。总体上大宝坐副驾居多，夫人和二宝坐第二排或者二宝坐第三排。
2.宁德时代的三元锂电表现稳定。虽然网上很多对于三元锂电的安全性有诟病，但客观上三元锂电的能量密度较高，且低温性能良好（磷酸铁锂最大的优势是成本低，但电池一致性较差，低温下容易续航出现断崖式打折)。宁德时代的三元锂电还是国内第一档的存在。
3.奥迪的品牌力。虽然相比奥迪100和经典a6时期的地位有所下降，但奥迪品牌的底蕴还是有的，整体质感不错。
4.meb先天纯电平台的优势。作为奥迪ppe平台出来前的meb平台，各方面还是可圈可点的，空间比较宽敞，400v快充也方便使用，20%-80%半小时即可。
5.驾驶质感较好。我都是用d档来进行驾驶，各种模式都有其用处，我一般用d档auto或者舒适模式。50版本因为有dcc加持，所以悬挂的整体性更好一些。我开惯油车，开本车没有任何不适感，乘客也不晕车。底盘平稳，静音控制得好。本车的驾驶辅助是L2等级的，也完全够用。
6.续航真实，采用宁德时代三元锂电，理论续航560km。市区开车续航420km左右。高速350km续航问题不大。
二、缺点:
1、销售门店和授权服务商相比一汽奥迪偏少不少（台州本地目前有三家销售，两家授权售后，上奥自己的用户中心六月份建设完毕)。这个主要是影响日常使用及外出自驾时万一有点小状况，售后救援相对没那么全面。
2、售后人员素质参差不齐。本车销量不高，所以导致售后师傅们普遍没什么经验，一般只能跟着说明书来看了。
3、车机系统偶尔会有小问题:应用市场清空、有信号但是断网等等（一般用奥迪的工程模式可以化解95%以上问题)，ota更新少，基本只有导航地图及APP小更新。
4、热泵相对娇贵，需要定期检查及加注冷媒（2年左右），成本较高，且考验售后的门店设备及技术水平。
5.后轮的鼓刹是一把双刃剑，既有终身免维护、刹车力度及时的好处，也有雨天急刹车身卡顿的问题。
6.价格体系没有做到特斯拉那么纯粹的直销，有点八仙过海，各显神通的味道。员工车、库存车、试驾车等等，容易冲击价格体系。
两年九个月的陪伴下来，q5e-tron真是一台瑕不掩瑜的好车，特别适合不在意花里胡哨车机的二胎电车奥迪品牌爱好者。喜欢它的爱不释手，不喜欢的可能会一脸嫌弃，萝卜青菜各有所爱吧。哈哈。。