默认
0/140
发布评论
屏蔽此人后，他就失去了与你的一切联系，
回帖和私信都找不到你，是否确认？
此帖已被收录至论坛精选日报-装饰改装。更多精彩内容戳这里。
作为一名2023款帕萨特车主，用车也有两三年时间了，平时上下班代步为主，偶尔跑一跑高速。总体来说，帕萨特的驾驶质感我是满意的，尤其是动力和隔音，在同级别合资车里算是中上水平。不过，这次改装的动机，其实也挺简单的：一个小小的“低头”动作，牵扯到了我对行车安全的考虑。
改装的主要因素：
上个月有一次开车在路上行驶，我一路跟着手机导航开，眼睛盯着路口变化和导航语音提示，当时限速导航提示此路段限速80km/h，结果一不小心车速就飙到90多，完全没意识到，过几天以后就收到车辆违章提醒，扣了三分罚款一百大洋。
于是就开始琢磨有没有什么辅助设备能让我在不低头的情况下实时看到车速，在网上搜了一圈，最终锁定了后装HUD抬头显示器，帕萨特其实是有这个功能的，但是只有旗舰版才有，还有一种就是后期加装副厂的，但需要切割或者更换中控台就没必要了，果断放弃。
山寨版又是怎么来的呢？是我在之家论坛看到一位朗逸车主改装才有这个想法的，他自己使用了五年时间了，就几十块钱搞定，不用拆装中控台，数据线链接行车电脑读取数据就行了。
简简单单的速度显示就满足了自己的需求
我在网上入手的也是一个基础款，主打功能就是——只显示车速，因为我自己对那种需要连接蓝牙、安装APP的复杂功能没有太大需求，我就想要一个简单稳定、即插即用的设备，说实话，更多功能当然好，但我觉得“越简单越不容易出故障”。
收到货的时候，全家福一共就几样东西：主机、支架、OBD连接线、硅胶垫、投影膜、说明书，安装过程其实非常简单，几乎没有任何技术门槛。
我简单说一下安装流程：
找OBD接口：帕萨特的OBD接口在主驾驶方向盘左下角的位置，俯下身子就能看到，按照惯例先简单测试一下，OBD连接线一头插在车上，一头连主机，开机看了一下显示没有问题就可以走线安装了。
速度显示
水温显示
电压显示
接下来就是走线了，先把主驾驶座椅调到最后面，方向盘也可以打下来，增大空间方便操作。
调整一下主机大概的摆放位置，方便我们看一下需要预留多长的线头，短了不好用，长了有破坏美观。
大概所需的长度吧！挡风玻璃这一条线就直接往下面塞就行了。
A柱板就需要借助撬棍，把线往中间的缝隙里面压。
这个位置的缝隙很小，可以用左手扯住线往下拉，右手用撬棍往下顶。
整体安装好以后是没有什么露出来的，美观度还可以
左侧面这里是需要拆一下这个盖板的，为了整体的美观度需要把线隐藏到里面去。
使用撬棍沿着盖板缝隙塞进然后轻轻撬动，不要使用蛮力找对卡扣的位置就可以撬动了
这个里面是有一块泡沫隔音棉的，刚好可以用来绑线减少晃动，从而减少异响
把数据线整理好以后就用两根扎带上下绑起来
然后把它绑到隔音泡沫棉上面
最后在盖上盖板，用手在几个卡扣的位置，锤一下就可以安装好了。
摆放主机：主机通过支架贴在仪表台上，不挡视线也不碍事。
开车上路后，HUD会根据OBD数据直接显示当前车速，这个基础款是数码显示管，投射到玻璃上的数值是正向的，白天亮度还可以，夜晚更加清晰，因为我选的款式比较简单，没什么繁杂功能，所以通电就能用，非常方便。
我就直接投影到前挡风玻璃上面了，投影膜啥的就没贴
本次改装花费：八十元。
本次改装时间：快一个小时了，主要是这个盖板不好拆，在车上研究了半天，上网搜教程。
使用了一段时间后，我的整体感受还是非常满意的。首先，在城市快速路和高速上行驶时，尤其是前方有限速提示的时候，我完全不需要再低头去看仪表盘，眼睛余光就能直接捕捉到车速信息，驾驶注意力更加集中。另外，我在行车电脑里设置了限速提醒，比如高速设为120km/h，一旦超过这个速度，仪表盘会提醒，同时HUD上也能看得一清二楚，这种双重提示方式让我开车更安心。
当然，这个HUD也有它的小缺点，比如：
1.有重影，而且白天阳光特别强烈的时候，显示效果会稍弱；
2.没有GPS辅助，速度显示全靠OBD数据，在某些状态下可能有1~2km/h的误差；
3.支架的稳定性比不上原厂固定，偶尔过减速带会有点小震动。
很多人说这类基础款HUD是“山寨货”，但我觉得对我这种只需要基础功能的自己来说，其实已经够用了。
所有评论
你是真能折腾